Après l’Espagne, l’Italie est la deuxième destination européenne la plus populaire au monde, selon les intentions de voyage pour l’été. Les voyageurs choisiront d’abord la mer, mais aussi les capitales. Qui sont particulièrement touchées par le phénomène de l’overtourism.

C’était pour vous donner un chiffre sur les pays… Mais aujourd’hui, nous voulons parler de villes. Et ci-dessous vous trouverez le classement des villes les plus remplies de touristes par rapport aux habitants.

Le classement des villes les plus visitées et les moins habitées

1 – Dubrovnik, Croatie

Avec 36 voyageurs par habitant, la ville côtière de Dubrovnik, est la ville la plus fréquentée d’Europe. Célèbre et aimée pour ses magnifiques toits oranges et pour “Game of Thrones“, Dubrovnik est bondée de touristes surtout pendant les mois d’été, juillet et août, ce qui rend très difficile même de se promener dans les ruelles. La ville a une population d’un peu plus de 41.000 habitants et a accueilli près de 1,5 million de touristes en 2019.

Conseil: Si vous voulez éviter la foule, il vaut la peine de visiter Dubrovnik au début du mois de mai ou de mi-septembre à mi-octobre.

2 – Venise, Italie

Venise a une histoire longue et compliquée avec l’overtourism: avec 21 voyageurs par habitant. L’afflux annuel de touristes dans la ville lagunaire met en effet à dure épreuve les infrastructures. Venise a déjà interdit les navires de croisière et cet été, elle introduira un système de billets pour les touristes quotidiens.

Conseil: si Venise est toujours sur votre liste de souhaits, et que vous voulez éviter la foule… Visitez-la lors d’un séjour de deux ou trois jours, de septembre à novembre.

3 – Bruges, Belgique

Dans la ville médiévale de Bruges, il y a 21 touristes par habitant. Les voyageurs affluent surtout de la fin mai à l’été. Parmi les principales raisons qui poussent les touristes à la visiter, il y a l’architecture historique et les pittoresques canaux du patrimoine mondial de l’UNESCO. 

Conseil: si vous voulez éviter la foule, il est préférable de visiter la ville en dehors de la haute saison, c’est-à-dire début mai ou début septembre.

4 – Rhodes, Grèce

La quatrième place revient à Rhodes. Qui, comme Bruges et Venise, compte 21 voyageurs par habitant: la ville grecque, sur l’île du même nom, est un aimant avant tout en haute saison.

Conseil: ceux qui préfèrent profiter de Rhodes en toute tranquillité, pour admirer les ruines antiques et bronzer sur ses plages de rêve… Devraient réserver leurs vacances entre avril et mai.

5 – Reykjavik, Islande

Pendant la période estivale, Reykjavik explose de vitalité et se montre fièrement dans toute sa gamme de couleurs. Les heures de lumière augmentent de plus en plus jusqu’à donner naissance à des phénomènes appelés nuits blanches.

Comme le pays devient de plus en plus populaire et que la saison de voyage est plus douce et plus lumineuse entre juin et août, le nombre de touristes augmente. Avec 16 voyageurs par habitant, la capitale islandaise de Reykjavik occupe la cinquième place dans ce classement.

Conseil: pour profiter de l’Islande sans foule, les mois de mai et septembre sont idéaux.

6 – Florence, Italie

Parmi les destinations les plus populaires, il y a, bien sûr, Florence, l’une des plus belles villes d’art d’Italie. Florence est un lieu où s’immerger dans l’histoire, l’art et l’architecture. Surnommée Berceau de la Renaissance italienne, lle abrite des œuvres de Léonard de Vinci et de Michel-Ange à la Galerie des Offices, célèbre dans le monde entier. Mais elle est aussi pleine d’événements et de vie nocturne. La ville compte 13 touristes par habitant.

Conseil: Si vous voulez éviter la foule, il vaut la peine de la visiter au printemps ou à l’automne.

7 – Héraklion, Grèce

Héraklion est la capitale de l’île grecque de Crète, célèbre pour le palais de Knossos. En plus d’être un important centre archéologique, la ville d’Héraklion abrite également le principal aéroport de l’île de Crète et se présente comme l’une des principales destinations touristiques de Crète grâce à un large choix de restaurants, hôtels et tavernes traditionnels.

Entourée de vallées riches en oliveraies et en vignobles et baignée par une mer parfois cristalline, Héraklion se présente comme l’union parfaite entre histoire, nature et excellentes plages.

Cette ville compte 13 touristes par habitant.

8 – Amsterdam, Pays-Bas

La ville des Pays-Bas compte 12 touristes par habitant.

Une ville-carte postale, connue dans le monde entier pour ses canaux, ses moulins à vent et ses tulipes colorées. Une région pittoresque inscrite au patrimoine mondial depuis 2010 et qui a connu une croissance florissante, liée également au tourisme

Amsterdam cherche depuis des années à résoudre les problèmes liés à l’excès de tourisme, en limitant par exemple l’entrée dans le quartier rouge historique. Les administrateurs publics ont récemment annoncé leur intention d’interdire de fumer de l’herbe dans les rues, de réduire les horaires pour les restaurants et les clubs de nuit et de renforcer certaines restrictions en matière d’alcool.

9 – Dublin, Irlande

La capitale verte de l’Irlande est célèbre pour la littérature, la musique, l’hospitalité locale et… bien sûr la bière! C’est une ville liée à ses traditions, mais elle n’est pas du tout sérieuse, elle est riche de culture, mais aussi de divertissements, à la mode, mais pas du tout snob.

Aujourd’hui encore, l’identité nationale est défendue avec acharnement et les monuments de résonance historique, liés aux mouvements pour l’indépendance, sont parfaitement conservés.

Dublin fait partie des destinations qui accueillent un nombre de visiteurs trop élevé pour être absorbé sans problème (11 touristes par habitant).

10 – Tallinn, Estonie

Tallinn a toujours été un carrefour de marchandises et de personnes, grâce à son emplacement stratégique en face du golfe de Finlande, qui l’ont rendue riche en cultures et influences différentes, moderne et fascinante, avec un centre historique médiéval qui a réussi à préserver son patrimoine.

Explorer Tallinn est comme remonter le temps, entre des tours parfaitement conservées et des bâtiments romantiques aux couleurs pastel. Ses murs anciens vous feront encore respirer son atmosphère médiévale. Sa magnifique église orthodoxe vous enchantera par sa perfection. Tallinn est un petit bijou.

Tallinn, la capitale de la Baltique, compte 10 touristes par habitant.

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Le mot “mayday”, bien qu’anglophone, trouve son origine dans l’expression française “Venez m’aider“. Le premier à suggérer d’utiliser l’expression mayday, était Frederick Stanley Mockford. Il soutenait que, de cette façon, le mot serait plus compréhensible même pour ceux qui ne parlaient pas le français.

En vérité, le mot mayday n’a pas de véritable signification, c’est simplement la version anglaise du verbe français “m’aider“. Cette expression n’est utilisée que lorsqu’il existe un danger imminent, qu’il s’agisse d’un bateau ou d’un véhicule.

Quelle est l’origine du mot Mayday?

Les premiers à utiliser pour la première fois le mot Mayday, étaient les pilotes anglais qui survolaient la France, pendant la Première Guerre mondiale. Étant anglais, ils ne pouvaient pas prononcer correctement les appels à l’aide en français. C’est pourquoi ils ont remplacé l’appel à l’aide français par un mot plus anglophone, mayday, qui était plus facile à comprendre pour les non-français.

Lorsque Frederick Stanley Mockford a proposa d’utiliser le mot mayday, on a commencé à communiquer beaucoup plus facilement les appels à l’aide. C’est parce que, dans ces années-là, le trafic aérien européen, impliquait surtout l’aéroport de Londres et l’aéroport de Paris.

Quand l’utiliser?

Il est généralement utilisé lorsqu’il y a un risque de naufrage, de collision avec d’autres navires ou avec des éléments naturels du paysage (comme le fameux iceberg du Titanic). Ou dans tous les cas, il y a un vrai danger de mort pour le capitaine et ses passagers.

En raison de sa signification, il est souvent associé au code SOS, qui est la demande universelle d’aide mais exprimée en code Morse. La différence entre SOS et Mayday réside dans leur utilisation:

• le SOS est un signal radio utilisé pour demander de l’aide en général, et pas seulement en cas de danger de mort des passagers ou du commandant de bord;
• Le Mayday, par contre, n’est utilisé que dans le cas d’avions ou de bateaux qui sont, en fait, à un très haut niveau de risque.

Curiosité: c’est Mei Dei ou Mayday?

Le mot correct est mayday, qui est la transcription du mot anglophone, bien qu’en français la prononciation soit “mei dei”. La manière correcte d’écrire le mot est mayday, alors qu’au niveau sonore et de la prononciation, “mei dei” est correcte.

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Les mois n’ont pas tous les mêmes jours, parce que si nous essayons de diviser les 365 jours de l’année par les douze mois, nous ne pourrons pas avoir un nombre précis. Nous aurions 12 mois de 30 jours, avec 5 jours de surplus.

Dans le passé, les Égyptiens, pour remédier à ce fait, avaient établi que les mois dureraient tous 30 jours et ajoutaient ces cinq jours à la fin de l’année.
Cependant, la motivation derrière la durée différente des mois est historique. Par exemple, juillet et août, les mois consacrés à Jules César et Auguste, ont été rendus plus longs (31 jours) en leur honneur.

En effet, puisque le mois de juillet était pour Jules César, et comptait 31 jours, Auguste décida d’augmenter la durée du mois, pour lui-même, à 31 jours. Pour obtenir ce jour supplémentaire, il l’a enlevé de février, qui était à l’origine de 29 jours dans les années normales et de 30 jours dans les années bissextiles.

Avant cela, le premier jour de l’année n’était pas le 1 janvier, mais le 1 mars. Plus tard, il semble qu’il ait été déplacé en janvier parce que ce mois-là il avait pris le nom du Dieu Janus, le dieu des débuts.

Le calendrier julien et grégorien

Depuis sa naissance, l’homme cherche à donner une explication au temps, en essayant de comprendre son écoulement et en découvrir les secrets. Tous les peuples créèrent un calendrier: certains le basaient sur le soleil, d’autres sur la lune. Ce sont généralement ces deux points de référence, car ils étaient toujours visibles. Très souvent, ce sont des raisons religieuses qui ont fait adopter les calendriers.

Les Églises orthodoxes, par exemple, utilisent le calendrier julien. Il découle de l’idée de l’astronome égyptien Sosigene d’Alexandrie et voulu par Jules César en 46 av. J.-C.
C’est un calendrier très similaire au nôtre, la plus grande différence concerne Pâques, qui tombe très souvent un jour différent du calendrier conventionnel.

Le calendrier grégorien appartient à tous les pays de l’ONU, c’est donc celui auquel nous nous référons également en France.
Selon ce calendrier, une année dure 365 jours, car c’est le temps qu’il faut à la Terre pour terminer un tour autour du Soleil. Selon ce calendrier, une année dure 365 jours, car c’est le temps qu’il faut à la Terre pour terminer un tour autour du Soleil. En fait, cela prend environ 365 jours et 6 heures, c’est pourquoi tous les 4 ans nous avons une année bissextile, avec Février qui a 29 jours au lieu de 28 (6 heures x 4 ans = 24 heures au total, donc un jour de plus).

Curiosités sur les calendriers

• Avec l’introduction du calendrier grégorien, 10 jours ont été annulés pour retrouver l’ordre du temps. Le 4 octobre 1582, les gens se sont couchés le soir du jeudi 4 octobre et se sont réveillés… Vendredi 15 octobre.
  
• La divergence entre les deux calendriers est visible dans les fêtes religieuses comme Noël. Dans l’Église orthodoxe, on fête le 7 janvier, 13 jours après Noël catholique.
  
• Les Babyloniens (début du IIe millénaire av. J.-C.) furent les premiers à estimer l’année en 365 jours. Mais leur calendrier n’était pas correct, car basé sur les phases lunaires.
  
• Les Mayas avaient des calendriers différents. Les plus importants étaient deux: le Tzolk’in, de 260 jours, utilisé à des fins religieuses; et le Haab’in, de 365 jours, pour usages civils, divisé en 18 mois de 20 jours, plus 5 jours supplémentaires.
  Leur système de comptage de l’époque était assez moderne, et allait même très loin dans le futur (Leur calendrier se terminait le 21 décembre 2012).
  
• Le nom “bissextile” vient du fait que les Romains inséraient ce jour supplémentaire, avant les calendes de mars (24 février), et l’appelaient “bis sexto kalendas Martias“.
  
• De temps en temps, pour réaligner le calendrier au mouvement de la Terre, on modifie le temps. En fait, le “Service international de la Rotation de la Terre et des Systèmes de Référence” décide de supprimer ou d’ajouter une seconde, au Temps Universel coordonné (UTC). Il se produisit le 30 juin 2015.

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«Tout corps plongé dans un liquide subit, de la part de celui-ci, une poussée exercée du bas vers le haut et égale, en intensité,
au poids du volume de liquide déplacé.»

C’est le principe d’Archimède, qui porte son nom. Selon ce principe, le comportement d’un solide immergé dans un liquide, dépend de deux éléments opposés:

• son poids, agissant de haut en bas.
• la poussée hydrostatique, égale au poids du liquide déplacé du corps, agissant de bas en haut.

Pour flotter, le poids du navire doit être égal à celui de l’eau déplacée. C’est pourquoi tous les navires ont, en bas de la coque, de grands espaces vides.

La flottabilité

La flottabilité est la capacité d’un corps à se maintenir à la surface d’un liquide. Pour simplifier, il faut expliquer le concept physique de flottabilité, qui est la force qui provoque la flottabilité. Tout objet flottera, ou coulera dans l’eau (SOS), en fonction de sa densité.
S’il est plus dense que l’eau, il coule; s’il est moins dense, il flotte. La taille de l’objet n’a pas d’importance: un anneau d’or coulera dans l’eau, tandis qu’un morceau de plastique, de la taille d’un terrain de football, flottera.

Mais il n’est pas non plus correct de dire qu’ils flottent complètement au-dessus de la surface de l’eau. Seuls les hydroptères, aéroglisseurs et autres types rares de bateaux font exception.
Un bateau flotte en partie, et coule en partie, en fonction de son poids et du poids qu’il porte. Plus la somme de ces deux poids est élevée, plus elle se trouve dans l’eau. Pour naviguer en toute sécurité, il est essentiel de savoir combien de poids nous pouvons mettre sur un navire sans risquer de couler. Comment pouvons-nous le comprendre?

Le principe d’Archimède

Le premier à répondre à cette question fut le mathématicien grec, Archimède, au IIIe siècle av. J.-C. Une légende raconte la tâche méticuleuse que les rois lui ont confiée. Il s’agissait de savoir si une couronne produite pour un roi était en or massif, ou un faux. À l’époque, il y avait en effet une mauvaise habitude de créer des faux, à travers le mélange d’or et d’argent.

Archimède remarqua comment le niveau d’eau montait, quand il plongeait dans la baignoire. Il a utilisé ce principe pour mesurer facilement et avec une grande précision, le volume d’un objet très complexe comme la couronne. Il la plongea dans un seau d’eau et mesura l’augmentation de volume du liquide. Archimède calcula ensuite, le poids de la couronne, puis sa densité, en divisant la masse par le volume.

Enfin, il a comparé la densité obtenue avec celle connue de l’or. Si la densité était inférieure à celle de l’or, la couronne était clairement un faux. C’est grâce à cet épisode qu’Archimède commença à s’intéresser aux propriétés des corps flottant ou s’enfonçant dans l’eau.

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Pour ceux qui ne le savent pas, ce signe a été adopté lors d’un congrès en 1908.
Mais prenons un peu de recul dans l’histoire pour comprendre comment cela s’est produit.

La radio (à l’origine “télégraphie”) a été développée à la fin des années 1890. Elle a rapidement été reconnue comme une aide importante pour les communications maritimes.
Auparavant, les navires adoptaient une variété de signaux de détresse visuels et audio standardisés. Ils utilisaient des éléments tels que des drapeaux, des pistolets lance-roquettes, des cloches et des sirènes à brouillard. Cependant, la coopération en matière de normalisation des signaux de détresse radio, était limitée par les différences nationales et les rivalités entre les compagnies de radio concurrentes.

À partir du 1er février 1904, la “Marconi Company” utilisa le signal “CQD” pour signaler qu’un navire était en danger. L’appel des navires en détresse ou nécessitant un soutien sera CQD.
En 1905, le gouvernement allemand a introduit la séquence Morse (· · · — — — · · ·).
Trois points / trois lignes / trois points, comme signal de détresse en ce qui concerne les transmissions radio.

Que signifie le signal SOS?

Lors de la deuxième conférence radiotélégraphique de Berlin en 1906, ce sujet a de nouveau été abordé. Cette fois, les membres participants ont décidé que le nouveau signal international de détresse serait “SOS“, car il est beaucoup plus facile à interpréter, ce qui le rend unique. La loi entre en vigueur en 1908.

SOS est une séquence distincte en Code Morse et non une abréviation. Dans l’usage populaire, il est associé à “Save Our Souls” (Sauvez notre âme). En outre, en raison de son utilisation élevée dans les situations d’urgence, la phrase “SOS” devint d’usage général pour indiquer une crise ou la nécessité d’agir.

SOS est le seul signal composé de 9 éléments (· · · — — — · · ·) en Morse, facilitant la reconnaissance par rapport à d’autres symboles, en utilisant au maximum 8 éléments.

Curiosités

• Trois hommes ont été sauvés sur une petite île déserte du Pacifique grâce à l’inscription SOS sur le sable. En fait, les avions de la défense australienne et américaine ont vu le SOS géant du ciel.
• Le premier signal SOS de l’histoire a été envoyé le 10 juin 1909, par l’équipage du navire “Slavonia“.
• Jusqu’au naufrage du Titanic en avril 1912, Marconi et les opérateurs du navire confondaient les appels de détresse CQD et SOS.
• Le code Morse a été une norme pour le codage des informations. Il est resté la norme internationale pour les communications maritimes jusqu’en 1999.
• Avec la diffusion ultérieure des communications radio, le signal Morse SOS a été remplacé par le code MAYDAY.

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